《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,2012年的大規(guī)模增產(chǎn)使得中國(guó)制造業(yè)出現(xiàn)“庫(kù)存危機(jī)”,,嚴(yán)重影響到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,,為走出危機(jī),各企業(yè)紛紛開始清倉(cāng)活動(dòng),。去年12月,,李寧運(yùn)動(dòng)服飾就表示將會(huì)花14-18億元來減少庫(kù)存。
高庫(kù)存對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和企業(yè)利潤(rùn)來說都不是好消息,。如果庫(kù)存能回歸到合理水平,,那么市場(chǎng)需求將會(huì)快速推動(dòng)生產(chǎn),對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來說無疑是個(gè)利好消息,。然而,,不同行業(yè)狀況不同。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,,汽車行業(yè)經(jīng)過四個(gè)月的清倉(cāng)活動(dòng),,開始補(bǔ)倉(cāng)進(jìn)貨,,并將持續(xù)到今年夏季,。然而中國(guó)鋼鐵制造企業(yè)和建設(shè)機(jī)械制造企業(yè)的境況卻并未因清倉(cāng)得到大的改觀。
渣打銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂芬•格林稱,,“值得慶幸的是庫(kù)存危機(jī)正在消除,。自從2012年來以來,越來越多的企業(yè)稱他們的庫(kù)存正在恢復(fù)到正常水平,總的來說,,境況正在好轉(zhuǎn),。”